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    地理長江三角洲課件

    時間:2021-06-10 19:06:03 課件 我要投稿

    地理長江三角洲課件

      長江三角洲簡介

    地理長江三角洲課件

      長江三角洲是長江入海之前的沖積平原,中國第一大經濟區,中央政府定位的中國綜合實力最強的經濟中心、亞太地區重要國際門戶、全球重要的先進制造業基地、中國率先躋身世界級城市群的地區。

      長江三角洲形成

      三角洲基底為揚子準地臺的一部分,喜馬拉雅構造運動中斷沉降。第四紀新構造運動中,地殼和海平面頻繁升降,最后一次大海侵結束后,長江攜帶的泥沙不斷沉積,開始在江口發育三角洲。

      由于科氏力的作用,主江流不斷右偏,使江口沙群依次并入北岸。紅橋期、黃橋期、金沙期、海門期、北沙期等形成的沙壩、沙洲群,形成今天長江北岸的邗江、泰興、靖江、如皋、南通、海門、啟東諸縣地。現在江口附近的崇明、長興、橫沙等沙島,也將按此規律并入北岸。江口沙咀也同步延伸。

      北岸沙咀延伸為今三角洲北界,地面高程6~8米。

      南岸沙咀經江陰、太倉、外岡、馬橋一線向東延伸,地面高程4.5~6米左右,與錢塘江北岸相連后達杭州灣。沙咀內側的淺水海灣被淤封成為古太湖的前身。此后淺水海灣不斷淤淺,逐漸演變為湖蕩羅布、河道交錯的低平原。南岸沙咀外側濱海地區不斷淤積成濱海平原。

      三角洲上散布著一系列海拔100~300米的殘丘,大部由泥盆j紀砂巖和石炭、二疊紀灰巖構成,少數由燕山期花崗巖和粗面巖構成。

      長江三角洲多重意義

      長三角是一個具有多重意義的概念。

      地理概念:長江入海的地方,由于河水所含的泥沙不斷淤積而形成的低平的大致成三角形的陸地。萬里長江由西向東奔向大海,江水滔滔直下,所攜帶的泥沙在入海口不斷淤積,滄海桑田,歷經千萬年,終于形成坦蕩、寬闊的三角形的陸地。

      工業經濟概念:以上海為龍頭的江蘇、浙江經濟帶。這里是中國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。2004年度統計數據表明,長三角地區占全國土地的1%,人口占全國5.8%,創造了18.7%的國內生產總值、全國22%的財政收入和18.4%的外貿出口。

      正在長江三角洲快速積聚的國際資本和民間資本,不僅規模越來越大,而且以其特有的活力強有力地推動著這一地區的經濟快速發展。據統計資料,2003年1至9月,蘇州、杭州、無錫、寧波四市的國內生產總值均已超過1000億元,同期增幅均超過12%,上海市國內生產總值已超過3900億元,同比增長10%以上。而這一經濟增長高速和高于全國同期增幅3至5個百分點的狀態,在長江三角洲地區已連續保持了多年。

      在這片中國最富饒的土地上,充滿活力的大型城市群正在不斷崛起:“超級巨人”上海,年國內生產總值已超10000億元,位列全國第一;“重量級巨人”蘇州、杭州、無錫、寧波、南京,年國內生產總值在2000~5000億元;“小巨人”紹興、南通、常州、臺州、嘉興,年國內生產總值在1000億元以上。為“長三角”都市圈帶來豐富性和層次感的縣域經濟,極具競爭力。2005年11月揭曉的全國百強縣市競爭力排名中,有七個“長三角”的縣市(區)進入前十位。縣域經濟的崛起,使“長三角”城市連片化、都市化成為可能。

      這一經濟巨人群,更直接吸引了眾多世界級經濟巨人的目光。目前,世界500強企業已有400多家在這一地區落戶,其中,在上海設立地區總部和中國總部的.就有逾200家,僅在蘇州投資的有81家,投資項目達188個。據不完全統計,這一地區合同利用外資累計已近1500億美元;長江三角洲已變成一個吸引國際資本與技術的強大磁場。

      在“長三角”這個都市圈里,作為經濟發展主力軍的企業獨領風騷。這里集中了近半數的全國經濟百強縣,聚集著近100個年工業產值超過100億元的產業園區,還有包括萬向集團、金山石化、揚子乙烯、大眾汽車、上海貝爾、東方通信等在內的數千家巨人型企業。這些企業大多規模大、實力強、產品市場占有率在行業中名列全國前茅,并在國際市場上占有一席之地。

      上海是國際經濟、金融、貿易和航運中心之一,帶動著“長三角”地區和整個長江流域的發展。2010年世博會花落上海,從各方面給上海帶來了良機,上海正努力成為“世界城市”。上海強大的輻射力及其周邊“近水樓臺”城市的飛速發展,已經使蘇、浙兩省的所有城市都意識到了區域合作的重要性,其它城市無不同樣在努力尋找自身的城市定位,在資金、信息、人才、商品的流動中找到城市崛起的機遇。

      接軌上海,實現共贏,推進長三角經濟一體化,已成為長三角區域內各地政府的共識。蘇州:近水樓臺,四沿布局;無錫:融入一體化,謀求新發展;南京:呼應上海,輻射周邊;杭州:接軌上海,錯位發展。“長三角”周邊城市不約而同地把與上海的聯動看作是重要的戰略,以路橋交通網絡的規劃和建設為契機,長三角正在打造一個“3小時經濟圈”。

      大融合的態勢已經發端。蘇浙滬三地的項目已涉及交通、旅游、會展、人才、科技、信息、商標、信用、質檢、環保等多個領域,并正在由淺入深地探討產業規劃、政策法規、金融服務等高層次的合作聯動。而“接軌上海”也已超出了單純招商平臺的含義。

      “長三角”一體化是入世后中國經濟全球化的一個縮影。大量外企的存在,使得“長三角”地區的經濟國際化程度大幅度提升,整個“長三角”正在成為“世界工廠”,“中國制造”的產品源源不斷地從這里走向世界。

      長江三角洲是我國對外開放的最大地區,該地區工業基礎雄厚、商品經濟發達,水陸交通方便,是全國最大的外貿出口基地。

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