筏子
袁 鷹
教學目標：
1、 了解作者及其作品。
2、 有感情的朗讀課文，理解課文內容。
3、 領悟艄公的勇敢智慧、鎮(zhèn)靜機智的品質。
4、 培養(yǎng)勇于戰(zhàn)勝困難的勇氣和智慧。
重點難點：
重點：有感情的朗讀課文，理解課文內容。
難點：領悟艄公的勇敢智慧、鎮(zhèn)靜機智的品質。
教具準備：黃河水車的圖片，羊皮筏子的圖片。
課時安排：兩課時
教學過程：
1．導入新課：黃河流域是中華民族的發(fā)源地，奔騰不息的黃河孕育了我們五千年的燦爛文化。黃河那洶涌澎湃的氣勢更鍛煉了我們堅強的意志、不屈向上的人格。作為生活在黃河岸邊的我們今天就來一起學習袁鷹先生的文章《筏子》，看看他筆下的黃河大水車、羊皮筏子及“黃河的主人”們是如何與黃河進行抗爭的。
2．作者簡介：
袁鷹，原名田復春，又名田鐘洛，1924年生，江蘇淮安人。在上海讀完中學、大學后，曾在中學任教。1945年底到上�！妒澜绯繄蟆啡斡浾撸�1947年初編輯上�！堵�(lián)合晚報》文藝副刊。其間寫了很多反映青年學生生活的小說、散文和詩。上海解放后，任《解放日報》記者，1952年調北京《人民日報》工作，曾任文藝部主任，《人民文學》編委，《散文世界》主編等。著有散文集《第一個火花》《風帆》《留春集》《京華小品》《袁鷹散文選》《秋水》等。袁鷹散文作品善以抒情、議論的手法和排句、疊句的形式，渲染氣氛，點化主題，詩意濃郁。
3．關于羊皮筏子：皮筏是用羊牛皮扎制成的筏子，為黃河沿岸的民間保留下來的一種古老的擺渡工具。當你在中山橋至黃河母親雕塑之間的河濱小道上信步漫游時，偶爾會看到仍有皮筏子在河道上悠閑漂蕩。遠遠望去，就像一葉扁舟。人筏混為一體，隨波逐流；近看則見在緊貼水面的皮袋筏上，坐著五六個客人，隨著波濤的起伏，顛簸而行，有驚無險，極富刺激。
4．學習生字詞（給加點的字注音）
規(guī)模（ ） 濁浪（ ） 心悸( ) 相稱( )
似的（ ） 洶涌（ ） 吞噬（ ） 湍急（ ）
瀏覽（ ） 化險為夷（ ） 如履平地（ ）
5． 自主、合作、探究：
互動1：朗讀課文，用自己的話簡單復述課文。
互動2： 聽了同學的課文復述你有何感想？
明確： 羊皮筏子雖然很小，卻能經得起大的風浪。
艄公的技巧高超，令人佩服。
乘客的膽子真大，處變不驚。
黃河的氣勢讓人感到震撼。
互動3：上一篇課文寫的是了長江，這篇課文寫的是黃河。兩位作者是不是把它們都作為自然景觀來寫呢？如果不是，作者想要表現(xiàn)什么呢?
明確：不是。關于《長江》，郭風不光贊頌了長江，更是謳歌了古老而又年輕的祖國欣欣向榮的景象。這篇課文的作者想要歌頌的是征服自然的人類，這贊美包括了艄公、乘客在內的“黃河的主人”的勇敢，機智、沉著和毅力，也頌揚了黃河的雄渾磅礴。
互動4：現(xiàn)在我們大家再仔細把課文讀一遍，思考一下，這篇文章從哪些方面來體現(xiàn)以上幾點的？作者想要告訴我們一個什么樣的道理？
明確：本文主要通過在洶涌的激流上鼓浪前進的艄公的描寫，通過在羊皮筏子上鎮(zhèn)定自若的乘客描寫，揭示這樣一個道理：如果想要獲得成功，我們需要的不僅是大膽和鎮(zhèn)靜，還需要小心和智慧。
互動5：作者極力描寫的是黃河上的艄公形象，寫乘客的大膽鎮(zhèn)靜又是為什么呢？
明確：襯托艄公技巧高超
互動6：那么寫黃河的驚濤駭浪以及羊皮筏子的小呢？
明確：也是為了襯托艄公的技藝高超。
互動7：艄公技藝高超，乘客談笑自如。這一切都是征服自然的人類的最好寫照。那么作者想要通過這一切闡明的是什么道理呢？
明確：只憑天不怕地不怕的沖勁是不行的，要戰(zhàn)勝艱難險阻、征服自然還得靠沉著、細心、機智和毅力。只有大膽鎮(zhèn)靜與小心智慧相結合，才能獲得真正的成功。
互動8：這篇課文的作者通過什么樣的手法來闡明這一道理？明確：鮮明的、一系列的、全方位的襯托和對比。有正襯，如寫黃河的大，以大水車襯托。寫黃河的深，以筏子的載重多襯托。寫黃河的急，以羊皮筏子的快來襯托；有反襯，如見到羊皮筏子前和見到羊皮筏子后的想法，岸上的人和乘客的不同心情的比較；有正襯、反襯錯雜，如小小的浪頭吞噬筏子，即正襯了黃河的兇險，又反襯了征服自然的人們；有襯托對比交織，如提心吊膽和從容談笑即使對比，又是前者反襯后者。這一連串的的對比、襯托是文章結構緊湊、文脈連貫。
研讀與賞析：
見課后習題
拓展延伸：
1． 背誦課文的倒數(shù)第二段。
2． 利用課外時間參觀黃河水車，羊皮筏子。
補充材料：
蘭州的皮筏常用羊皮或牛皮做成。人們在屠宰時，剝下大個羊只的皮毛或整張牛皮，用鹽水脫毛后以菜油涂抹四肢和脖項處，使之松軟，再用細繩扎成袋狀，留一小孔吹足氣后封孔，以木板條將數(shù)個皮袋串綁起來，皮筏即告做成。因其制做簡易，成本低廉，在河道上漂流時便于載運而在民間廣為使用。我國以皮筏為渡由來已久。至少在320多年前，蘭州就大量使用皮筏以渡了。
皮筏在古代主要用于青海、蘭州至包頭之間的長途水上販運。筏子有大有小，最大的羊皮筏子由600多只羊皮袋扎成，長22米，寬7米，前后備置3把槳，每槳由2人操縱，載重可達20－30噸，曉行夜宿，日行200多公里從蘭州順流而下，十一、二天即可到達包頭，小皮筏由十多只羊皮袋扎成，便于短途運輸。牛皮筏一般由90個牛皮袋扎成，可載貨四萬斤。因筏子大如巨舟，在滔滔黃河上漂行，氣勢壯觀，當?shù)赜小把蚱しぷ淤愜娕灐敝f。50年代之前，在鐵路尚未開通，公路交通又不便利的黃河上游地區(qū)，皮筏一直是重要的運輸工具。“吹牛皮，渡黃河”是蘭州牛皮筏子又一新奇刺激的妙用。將渡河者裝人牛皮袋中，充氣扎口后，艄公爬在牛皮袋上，一手抓袋，一手劃水，只十幾分鐘便可將渡客送至黃河對岸，這種擺渡方式恐怕你聞所未聞。
以皮筏為渡需要高超的技巧。一要心細，二要膽大。上筏時要輕松自如，絕不可猛勁上跳。坐在筏上要緊抓木桿或繩索，遇浪可不能驚慌亂動，保持平衡自然會有驚無險。筏子往往由諳熟水性、經驗老到的“峽把式”領航掌槳，任憑風吹浪打，勝似閑庭散步。50年代前，蘭州金城關、騷泥泉一帶的回民多從事皮筏運業(yè)，多達50多戶，400多人，有六十多條大筏，每年能外運羊毛250多萬公斤。
今天，皮筏作為擺渡工具已被淘汰，但在蘭州和寧夏沙坡頭仍有少量的皮筏保留了下來。有些筏工家族的后代們不愿繼承父輩的衣缽，做了其它行當，做水路生意的也都開起了汽墊船或游輪業(yè)務，只有老年的筏工們不愿拋棄隨他們幾十年的寶貝皮筏，開起了在黃河岸邊擺渡游客水上娛樂的旅游業(yè)務。不過，他們并不是每天都出水。蘭州市北濱河路180號的陳老漢便是一個出色的放筏人，他放的只不過是橡皮筏，經常在河邊迎風逐浪玩筏。祖居蘭州市的李德明老人也是一個羊皮筏子放筏人，在旅游旺季，只要你運氣好，總會看到皮筏在水上漂蕩，或在灘邊晾曬皮筏的新奇一幕。
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