工程測量的實習日記
第一天
天氣有點冷，但我們熱情很高，早早提著全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完，卻不知從何開始，有點茫然，經打聽，知道老師給我我們兩個點和坐標，但這兩點，兩個坐標有什么用？
我們先把儀器架起來，但是這個全站儀真的很復雜，調平弄了半天，雖然老師平時教過快速調平法，到了實際操作確實很困難，老師來了，又給了我們每人四個坐標，要我們把這個四個坐標放樣放出來。熟悉儀器之后，天色漸漸晚了起來，第一天就感覺什么也沒做，就熟悉了一下儀器，了解了全站儀上一些按鍵，調鈕的一些作用，開始連開機關機都不會。
第二天
今天又來到土木樓前面哪條路上，有了目的，就是把老師昨天給我組的四個坐標找出來�？墒且坏侥莾海蠋熃o的兩個已知上，擠滿了人，只好把儀器架在邊上，討論了一下是否能夠根據在兩已知點上放凌鏡，以站點為未知點，再得到坐標，最后異想天開，想的容易，做了半天發現此路不通，后來問了老師，老師說，要把儀器架在已知點上，以另已知點為后視點，引出一個點的坐標，或者兩個點，然后放樣老師給的坐標，。終于等到已知點了，把儀器架上，不知不覺就天就暗下來，又該收工。
實習的時間過的真快，不過也發現自己學到不少東西，今天自己調平越來越來快了，有了自己的套路，首先支腳架是就要看好使腳架上平面大致水平，對中，固定儀器后，扭動兩個腳支，對中，不用把腳支移動太多，扭動就行，對中之后調平，看圓水準器，氣泡在哪個腳支方向，就把那個腳支稍稍降低，氣泡居中后，再精對中，然后就可開機，看屏幕上的電子水泡，緩慢微調一下就可精平，屏幕上有水平電子氣泡，和垂直氣泡，連轉動再調，都可省略，只是轉動檢驗一下罷了。
第三天
昨天晚上老師給了學校的平面圖，我們又仔細找到給的坐標大概在什么地方，今天早早的來到實習場地，已知點上還沒有被占，迅速的架好儀器，測站設置，輸入站點坐標，再輸入后視點坐標，引出兩點坐標，靠近今天要放樣的地方，因為昨天晚上做了準備，討論了今天該怎么做，所以一切都很順利，很快。然后在根據引出的兩個點，同樣的操作，定向，再輸入坐標放樣，輸入放樣坐標，出現水平偏差，轉動照準部，使水平偏差盡量最小，一位同學就拿著菱鏡沿著這個方向走，在全站儀觀測的同學不動儀器，保證菱鏡在視線內，在差不多距離時，測一次距離，就知道離放樣點相差多遠，經過多次移動，就會找到坐標的那一點。就這樣四個坐標都放出來，我們也頗有成就感，能夠用全站儀坐標放樣。
第四天
今天還是在用全站儀，組內產生了一些分歧，是用這個先弄地形圖測繪，還是弄一個閉合導線出來，究竟在哪個范圍弄，這幾天也確實有點累了，感覺進度也有點慢，一些組員就在這邊放坐標，另一些組員在另一邊看別的組怎么做，發現一些誤差，對誤差容忍程度不一樣，也產生分歧，今天因為一些分歧，爭論，導致今天只得到6個坐標，檢驗好像不是很精確，感覺合作才是做好事的前提。
第五天
經緯儀導線測量在每一站上都要進行盤左盤右讀數、一測回的`數據是否超限進行檢驗，如果超限立即重測，直到符合限差再進入下一站。 在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要盡量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。
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