《詹天佑》教學后記

《詹天佑》教學后記

《詹天佑》教學后記1

　　我小學課文《詹天佑》主要采用以下的方法來實現這個目標。

　　一、了解時代背景，激發愛國情感，感悟教學重點

　　由于課文內容與現代生活比較遠，對當時的社會背景不熟悉，小學生難以明白為什么“……修筑從北京到張家口的鐵路……”說是為中國人爭了一口氣，我讓學生上網收集有關詹天佑的資料，使學生對詹天佑修筑京張鐵路的背景有一個初步的認識，通過這些活動，既激發了學生的愛國情感，又對詹天佑的這種愛國精神有了明確的認識。

　　二、靈活教法，突破難點

　　詹天佑開鑿隧道的方法和在青龍橋設計“人”字形路線是教學的`重點和難點，學生比較難理解。為了突破這些難點，我采用了畫圖法和課堂表演法，讓學生較直觀地了解詹天佑的杰出才干和創新精神。

　　“畫圖法”是讓學生簡單地畫出詹天佑開鑿隧道的方法。我首先讓學生小組討論，然后指名學生在黑板上畫出來。 這樣活躍了學生的思維，達到較好的教學效果。

　　自己的知識水平不夠，對學生提出的問題估計不足。

《詹天佑》教學后記2

　　（一）做一回“工程師小助手”，設計圖紙。

　　為了表現詹天佑的杰出的創新才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，如果借助多媒體演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意。我說：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講。每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！

　　（二）過一把“導游小姐”或“導游先生”的.癮。

　　課文結尾沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路,穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中。學生對詹天佑的贊揚和懷念之情全包含導游詞的解說中。

　　在一顆顆童心面前，你無法想象“工程師小助手”、導游小姐（先生）的“誘惑”力有多大，在體驗不同角色的同時，培養了學生的創新能力，也達到了一個目的--學習詹天佑在實踐中不斷創新的優秀品質。

《詹天佑》教學后記3

　　《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡──主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞杰出、愛國引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。

　　在這一課的教學中有幾點給了我非常深刻的體會：

　　1、大膽放手讓學生品讀文章，踴躍談出自己的體會：

　　本文中有一句明顯的核心句詹天佑是我國杰出的愛國工程師，因此在教學中我就大但讓學生閱讀課文，感悟從什么地方體現出詹天佑的杰出、偉大。學生充分閱讀，對于文中的描寫進行品味，同時也理解了課文的難點中部鑿井法、兩端鑿進法，人字形鐵路。更為重要的是通過引導學生把杰出與愛國整合起來理解，正是因為他對祖國充滿熱愛之情，所以他才有這樣杰出貢獻。

　　2、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法：

　　這篇課文理解的難點就是開鑿隧道和設計人字型線路這兩部分內容。這兩個技術性比較強的.問題，我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。理解人字形鐵路時，有些學生在閱讀后仍然在理解中存在困難，在這種情況下我先給學生一幅圖，讓學生在圖上順著鐵軌演示，然后再配上動畫演示，生動的演示讓學生一目了然，加深了理解，同時更增添了對詹天佑的敬佩之情。

　　3、我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創新精神這一環節時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦、看直觀課件實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。

　　4、在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發現疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。

　　當然在教學中也有不盡如人意之處，最明顯的就是：從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：

　　1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易書讀百邊，其義自見。

　　2、在處理開鑿隧道和設計人字型線路的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路?設計這個線路有什么好處?要是能結合連外國的工程師也不敢輕易嘗試這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的杰出水到渠成。

　　3、最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時間去思考，去講，學生的情感沒有得到進一步的升華。

　　通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。