公路工程可行性研究報(bào)告

時(shí)間：2020-11-12 10:12:05 可行性研究報(bào)告我要投稿

公路工程可行性研究報(bào)告

　　可行性研究報(bào)告是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過(guò)全面的調(diào)查研究，分析論可行性研究報(bào)告流程證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動(dòng)切實(shí)可行而提出的一種書面材料。以下是小編整理的關(guān)于公路工程可行性研究報(bào)告范文。歡迎大家參考!

公路工程可行性研究報(bào)告

　　一、研究過(guò)程

　　根據(jù)委托書的要求，我院于2003年8月成立了擬建公路工程可行性研究項(xiàng)目組，在1:10000地形圖上初擬了路線建設(shè)方案，并組成了交通經(jīng)濟(jì)和工程兩個(gè)外業(yè)調(diào)查組，分赴項(xiàng)目影響區(qū)，對(duì)影響區(qū)域內(nèi)的各地、市、縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)的發(fā)展規(guī)則，相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進(jìn)行了收集，并進(jìn)行了交通量OD調(diào)查，踏勘了路線走向，調(diào)查了沿線工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設(shè)施、水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關(guān)部門的意見(jiàn)，在收集了上述大量第一手資料的基礎(chǔ)上，我院于10月上旬完成了此項(xiàng)目的.工可報(bào)告。

　　二、研究的主要內(nèi)容

　　1、調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀。

　　2、調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性。

　　3、調(diào)查原有公路現(xiàn)狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。

　　4、研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行公路交通量的預(yù)測(cè)。

　　5、研究建設(shè)項(xiàng)目的公路等級(jí)、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)。

　　6、研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對(duì)公路建設(shè)的影響程度。

　　7、預(yù)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)后對(duì)自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施。

　　8、計(jì)算主要工程量、估算工程投資。

　　9、征求建設(shè)單位對(duì)擬建項(xiàng)目投資來(lái)源，貸款方式等問(wèn)題的意見(jiàn)，提出了籌措資金的辦法，并對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)，財(cái)務(wù)分析。

　　10、根據(jù)資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排。

　　11、提出存在的問(wèn)題和建議。

　　第三節(jié) 主要結(jié)論

　　一、建設(shè)的必要性

　　1、我省干/支線公路網(wǎng)建設(shè)的需要

　　據(jù)《江西省干線公路網(wǎng)規(guī)則(1991-2020年)》從我省公路網(wǎng)劃分為四個(gè)層次:主骨架線、干線、連系線和覆蓋線，規(guī)劃中的“北京至福州”、“上海至瑞麗”、“贛粵”三條高等級(jí)公路，以及與之并行的三條國(guó)道316、320、105構(gòu)成主骨架線，干線由206、319、323國(guó)道為主的“二縱三橫”組成，連系線和覆蓋線主要由一般省道和縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成，以提高主骨架線和干線的輻射能力，本工程系我鎮(zhèn)覆蓋線中延伸線鄉(xiāng)村公路的一條，因此本項(xiàng)目在我縣鎮(zhèn)規(guī)劃公路網(wǎng)中處于重要的地位。

　　2、我縣區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要

　　“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行”，這已經(jīng)成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大民眾的共識(shí);資溪高阜至務(wù)農(nóng)鄉(xiāng)村公路在高阜境內(nèi)與高阜至資溪縣鄉(xiāng)公路連接，延伸線與316國(guó)道相接，一同構(gòu)筑了江西省資溪縣公路運(yùn)輸網(wǎng)，是高阜鎮(zhèn)乃至沿線村落經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

　　3、是資溪人民建設(shè)小康社會(huì)的需要

　　進(jìn)入21世紀(jì)，全國(guó)人民已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)小康社會(huì)的全新時(shí)期，這是新的歷史時(shí)期賦予全黨，全國(guó)人民的神圣職責(zé)。資溪與我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，有較大差距。“要想富，先修路”這是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是資溪人民致富奔小康的共同心聲。

　　4、是實(shí)施資溪“生態(tài)立縣、旅游興縣、重大戰(zhàn)略決策”的需要

　　5、是資溪及高阜提高城鎮(zhèn)化水平的需要

　　6、交通量增長(zhǎng)的需要

　　目前擬建項(xiàng)目高務(wù)線始建于60年代，路面坑洼不平。因此現(xiàn)有公路顯然不能適應(yīng)未來(lái)交通量增長(zhǎng)的需要，改建本區(qū)段是十分必要的。

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